ຕົ້ນແບບໄວໃນລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ?

ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາຂະແຫນງການທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະມີການແຂ່ງຂັນທີ່ສຸດໃນໂລກ. ເພື່ອຮັກສາຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ເຄີຍມີການປ່ຽນແປງ. ການປະດິດສ້າງທີ່ມີການປ່ຽນແປງເກມຫນຶ່ງຄັ້ງແບບນີ້ແມ່ນ ມີຄວາມໄວສູງ . ຂະບວນການນີ້ໄດ້ປະຕິວັດການພັດທະນາສ່ວນປະກອບລົດຍົນແມ່ນໄດ້ຮັບການພັດທະນາ, ທົດສອບ, ແລະປັບປຸງ, ເຮັດໃຫ້ຮອບວຽນການຜະລິດໄວຂຶ້ນແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ.

ໃນບັນດາໂປແກຼມໂປແກຼມຂອງມັນ, Prototyping ສໍາລັບອາຄານອັດຕະໂນມັດ ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງຫລວງຫລາຍສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການເລັ່ງການອອກແບບແລະຂະບວນການຜະລິດຂອງສ່ວນປະກອບລົດຍົນ. ບົດຂຽນນີ້ຄົ້ນພົບກັບຕົ້ນແບບໄວຣັສຢ່າງໄວວາແມ່ນຫຍັງ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງມັນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ແລະເຕັກນິກທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໃນການສ້າງຕົວແບບເກົ່າ.

ຕົ້ນແບບໄວແມ່ນຫຍັງ?

Prototyping ຢ່າງໄວວາແມ່ນຂະບວນການທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດຮູບແບບທາງກາຍະພາບໂດຍໄວໂດຍໃຊ້ຂໍ້ມູນໃນຄອມພີວເຕີ້ (CAD) ແບບສາມມິຕິ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ເຕັກນິກການຜະລິດຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ການພິມ 3D, CNC machining, ແລະເຕັກນິກການເພີ່ມເຕີມແລະຄໍາສັບອື່ນໆ.

ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ຕົ້ນໄມ້ທີ່ມີຄຸນຄ່າໂດຍສະເພາະແມ່ນມີຄ່າໂດຍສະເພາະສໍາລັບການທົດສອບແລະການອອກແບບທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ອນການຜະລິດເຕັມທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ ຕົ້ນແບບໄວສໍາລັບອາໄຫລ່ອັດຕະໂນມັດ ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນແລະນັກອອກແບບກໍານົດຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ແລະປັບປຸງຂະບວນການຂອງເຄື່ອງມືທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ຄຸນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງຕົ້ນແບບຢ່າງໄວວາ

1. ຄວາມໄວ: Prototyping ໄວຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ມັນໃຊ້ເວລາໃນການສ້າງແບບທົດລອງ, ມັກຈະເຮັດສໍາເລັດຂັ້ນຕອນໃນມື້ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຊົ່ວໂມງ.

2. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ: ຮູບແບບຕົ້ນແບບສາມາດດັດແປງໄດ້ງ່າຍແລະແຜ່ພັນໂດຍອີງໃສ່ຄໍາຕິຊົມ, ເຮັດໃຫ້ການປັບປຸງການອອກແບບທີ່ມີຄວາມສັບສົນ.

3. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ປະສິດທິຜົນ: ໂດຍການກໍາຈັດຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບແມ່ພິມແລະເຄື່ອງມືລາຄາແພງໃນໄລຍະຕົ້ນຂອງການອອກແບບ, Prototyping ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການພັດທະນາໂດຍລວມ.

4. ຄວາມແມ່ນຍໍາ: ເຕັກນິກທີ່ກ້າວຫນ້າເຊັ່ນ CNC Machining ແລະ Printing 3D ຮັບປະກັນລະດັບຄວາມຖືກຕ້ອງແລະລະອຽດໃນລະດັບຄວາມຖືກຕ້ອງແລະລາຍລະອຽດໃນລະດັບສຸດທ້າຍໃນຕົ້ນແບບສຸດທ້າຍ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງ prototyping ຢ່າງໄວວາໃນລົດຍົນ

ການນໍາໃຊ້ໂປໂລຍໄວໃນຂະແຫນງການຜະລິດລົດຍົນມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ. ຈາກການເຮັດໃຫ້ມີນະວັດຕະກໍາທີ່ໄວກວ່າໃນການປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການອອກແບບ, ຂໍ້ດີຂອງການສ້າງ ຮູບແບບໄວຣັສຢ່າງໄວວາສໍາລັບບັນຫາລົດໃຫຍ່ ແມ່ນໄກ.

1. ການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນທີ່ເລັ່ງລັດ

ໃນຕະຫຼາດລົດຍົນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ, ເວລາໄປຕະຫຼາດແມ່ນປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນ. Prototyping ຢ່າງໄວວາຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເວລາທີ່ຕ້ອງການໃນການພັດທະນາແລະເປີດໃຊ້ພາຫະນະຫຼືສ່ວນປະກອບໃຫມ່. ໂດຍການຜະລິດຕົ້ນແບບຢ່າງໄວວາ, ວິສະວະກອນສາມາດທົດສອບແລະຢັ້ງຢືນການອອກແບບໃນຕົ້ນປີ, ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນໄວກວ່າແລະຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າສຸດທ້າຍຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການປະຕິບັດ.

For instance, when designing a new engine component, a CNC machined auto part prototype can be created and tested for fit, function, and durability within days. ສິ່ງນີ້ເລັ່ງການພັດທະນາໂດຍລວມແລະຊ່ວຍຜູ້ຜະລິດຢູ່ຕໍ່ຫນ້າແນວໂນ້ມຂອງຕະຫຼາດ.

2. ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ

ວິທີການອະໄວຍະວະແບບດັ້ງເດີມ, ເຊັ່ນການສ້າງແມ່ພິມຫລືຕາຍ, ມີລາຄາແພງແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ. ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຜູ້ຜະລິດສາມາດຜະລິດຕົວແບບທີ່ເປັນປະໂຫຍດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານການເງິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນແປງການອອກແບບຫຼືຄວາມລົ້ມເຫລວໃນເວລາທົດສອບ.

ນອກຈາກນັ້ນ, Prototyping ໄວຫນ້ອຍທີ່ສຸດໂດຍການນໍາໃຊ້ເຕັກນິກການຜະລິດທີ່ຊັດເຈນ, ເຊັ່ນ: ການພິມ 3D ແລະ CNC machining, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ໃຊ້ຈໍານວນທີ່ຈໍາເປັນຂອງວັດສະດຸທີ່ຈະສ້າງສ່ວນທີ່ຈໍາເປັນ.

3. ການປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງການອອກແບບ

Prototyping ໄວຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນສ້າງຕົວແບບລະອຽດແລະຖືກຕ້ອງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍຢ່າງໃກ້ຊິດ. ຄວາມແມ່ນຍໍານີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການທົດສອບການເຮັດວຽກ, ພໍດີ, ແລະການປະຕິບັດ ພາກສ່ວນຂອງລົດໃຫຍ່ ກ່ອນການຜະລິດມະຫາຊົນ.

ຕົວຢ່າງ, ພາກສ່ວນອັດຕະໂນມັດເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກ ສະເຫນີໃຫ້ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງແລະສໍາເລັດຮູບໃນລະດັບສູງ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສໍາລັບການສ້າງສ່ວນປະກອບກົນຈັກທີ່ຄ້າຍຄືກັບເກຍ, ວົງເລັບ, ຫຼືສ່ວນທີ່ພັກອາໄສ. ການທົດສອບຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າພາກສ່ວນສຸດທ້າຍຈະຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບເຂັ້ມງວດ.

4. ການຮ່ວມມືປັບປຸງ

ຕົ້ນແບບຕົ້ນສະບັບເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຮູບແບບທີ່ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການສື່ສານແລະການຮ່ວມມືທີ່ດີຂື້ນໃນບັນດານັກອອກແບບ, ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ. ໂດຍການມີການສະແດງຮ່າງກາຍຂອງພາກສ່ວນຫຼືການຊຸມນຸມ, ທີມງານສາມາດປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການປັບປຸງທີ່ມີທ່າແຮງ, ກໍານົດບັນຫາ, ແລະການຕັດສິນໃຈທີ່ຊາບ.

5. ການຊອກຄົ້ນຫາກ່ອນໄວອັນຄວນ

ຫນຶ່ງໃນຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງການປັບປຸງແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການກໍານົດແລະແກ້ໄຂການອອກແບບການອອກແບບທີ່ເປັນຂໍ້ບົກພ່ອງໃນຕົ້ນປີ. ໂດຍການສ້າງຮູບແບບທາງກາຍະພາບ, ວິສະວະກອນສາມາດທົດສອບການເຮັດວຽກແລະການປະຕິບັດວຽກງານສ່ວນຫນຶ່ງ, ຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພແລະຄວາມທົນທານກ່ອນການຜະລິດເລີ່ມຕົ້ນ.

ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າມີ ຮູບແບບໄວສໍາລັບອາຄານອັດຕະໂນມັດ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນປະກອບແມ່ນມັກຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມອົດທົນລົ້ມເຫຼວໃນການປັບປຸງການອອກແບບທີ່ຈໍາເປັນກ່ອນທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ປະຢັດເວລາແລະຊັບພະຍາກອນ.

6. ການປັບແຕ່ງແລະການປະດິດສ້າງ

Prototyping ຢ່າງໄວວາຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດທົດລອງກັບການອອກແບບທີ່ມີນະວັດຕະກໍາແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ລູກຄ້າ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການສ້າງພາຍໃນອຸປະກອນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຫຼືການພັດທະນາປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມຍືດຍຸ່ນຂອງການເຮັດໃຫ້ວິສະວະກອນຍູ້ແຮງຂອງການອອກແບບລົດຍົນ.

ເຕັກນິກທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນໄວລຸ້ນຢ່າງໄວວາ

ເຕັກນິກການຜະລິດຈໍານວນຫນຶ່ງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສ້າງ ຮູບແບບໄວຣັລຢ່າງໄວວາສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ , ແຕ່ລະຈຸດທີ່ມີຈຸດແຂງແລະການນໍາໃຊ້. ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ, ຜູ້ຜະລິດອາດຈະເລືອກຈາກສິ່ງທີ່ເພີ່ມເຕີມ, ມີວິທີການຍ່ອຍ, ຫລືວິທີການປະສົມໃນການຜະລິດຕົ້ນແບບ.

1. ການພິມ 3D (ການຜະລິດເພີ່ມເຕີມ)

ການພິມ 3D ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຕັກນິກທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມທີ່ສຸດສໍາລັບໂປແກຼມທີ່ມີໂປແກຼມຢ່າງໄວວາໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້າງຊັ້ນສ່ວນຫນຶ່ງໂດຍຊັ້ນນໍາໃຊ້ວັດສະດຸຕ່າງໆ, ຢາງ, ຫຼືໂລຫະ. ຂະບວນການແມ່ນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວສູງແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການສ້າງເລຂາຄະນິດສາດທີ່ສັບສົນແລະການອອກແບບທີ່ເຂັ້ມຂົ້ນ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນເຄື່ອງຈັກ:

• ສ່ວນປະກອບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

• ການສ້າງຕົວແບບແນວຄິດສໍາລັບການອອກແບບພາຍໃນແລະພາຍນອກ.

• ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນທີ່ກໍານົດເອງສໍາລັບພາຫະນະສະບັບຈໍາກັດ.

ຂໍ້ດີ:

• ເວລາຫັນປ່ຽນຢ່າງໄວວາ.

• ສິ່ງເສດເຫຼືອດ້ານວັດຖຸຕໍ່າ.

• ຄວາມສາມາດໃນການສ້າງການອອກແບບທີ່ສະຫຼັບສັບຊ້ອນ.

ຂໍ້ຈໍາກັດ:

• ຕົວເລືອກເອກະສານຈໍາກັດສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.

• ຄວາມແຂງແຮງຕ່ໍາກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບວິທີການຜະລິດແບບດັ້ງເດີມ.

2. ເຄື່ອງຈັກ CNC (ການຜະລິດທີ່ບໍ່ມີການຍ່ອຍ)

ຊິ້ນສ່ວນອັດຕະໂນມັດ CNC ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍໃຊ້ວິທີການຜະລິດຂີ້ເຫຍື່ອ, ບ່ອນທີ່ເອົາວັດສະດຸທີ່ຖືກຍ້າຍອອກຈາກທ່ອນໄມ້ແຂງ (ເຊັ່ນ: ໂລຫະຫຼືພລາສຕິກ) ເພື່ອບັນລຸຮູບຊົງທີ່ຕ້ອງການ. ເຄື່ອງຈັກ CNC ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງມັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບການສ້າງຮູບແບບທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິລະດັບສູງ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນເຄື່ອງຈັກ:

• ການຜະລິດຕົ້ນແບບສໍາລັບສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສ່ວນທີ່ລະງັບແລະວົງເລັບ.

• ທົດສອບຄວາມເຫມາະສົມແລະການເຮັດວຽກຂອງພາກສ່ວນກົນຈັກ.

• ການສ້າງຮູບແບບທີ່ທົນທານສໍາລັບການທົດສອບການປະຕິບັດ.

ຂໍ້ດີ:

• ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະຫນ້າດິນສໍາເລັດຮູບ.

• ຕົວເລືອກວັດສະດຸທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

• ເຫມາະສໍາລັບຮູບແບບທໍາມະດາ.

ຂໍ້ຈໍາກັດ:

• ເວລາການຜະລິດທີ່ຍາວກວ່າເມື່ອທຽບກັບການພິມ 3D ສໍາລັບການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍ.

• ສິ່ງເສດເຫຼືອດ້ານວັດຖຸ.

3. ການຫລໍ່ຫລອມ

ການຫລໍ່ຫລອມດູດແມ່ນເຕັກນິກທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດຕົວແບບຈາກແມ່ພິມຊິລິໂຄນ. ຂະບວນການນີ້ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນການສ້າງບັນດາສ່ວນນ້ອຍໆຂອງຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍໆທີ່ມີພື້ນຜິວທີ່ດີເລີດແລະທົນທານ. ມັນມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນການທົດສອບຄວາມງາມແລະການເຮັດວຽກຂອງ ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນເຄື່ອງຈັກ:

• ສ່ວນປະກອບສຕິກທີ່ມີໂປສຕິກສໍາລັບພາຍໃນແລະ dashboards.

• ຮູບແບບການຜະລິດສໍາລັບການທົດສອບທີ່ເຫມາະສົມແລະສໍາເລັດຮູບ.

ຂໍ້ດີ:

• ສໍາເລັດຮູບຫນ້າດິນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

• ລາຄາຖືກທີ່ມີປະສິດຕິຜົນສໍາລັບການຜະລິດຂະຫນາດນ້ອຍ.

• ຄວາມສາມາດໃນການທົດສອບລາຍລະອຽດທີ່ດີ.

ຂໍ້ຈໍາກັດ:

• ຈໍາກັດການຜະລິດທີ່ມີປະລິມານຕ່ໍາ.

• ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຕົວແບບຕົ້ນສະບັບເພື່ອສ້າງແມ່ພິມ.

4. ຕົ້ນສະບັບໂລຫະໂລຫະ

ຕົ້ນສະບັບໂລຫະປະກອບໂລຫະແມ່ນຂະບວນການຍ່ອຍທີ່ໃຊ້ໃນການສ້າງໂປໂຕຄອນຂອງສ່ວນປະກອບຕ່າງໆເຊັ່ນວົງເລັບ, ກະດານແລະຝາປິດ. ເຕັກນິກນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕັດ, ໂຄ້ງ, ແລະປະກອບເປັນໂລຫະແຜ່ນເພື່ອຜະລິດສ່ວນທີ່ຕ້ອງການ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນເຄື່ອງຈັກ:

• ແຜງຮ່າງກາຍແລະສ່ວນປະກອບທີ່ມີໂຄງສ້າງ.

• ທົດສອບຄວາມເຫມາະສົມແລະການປະກອບຂອງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະແຜ່ນ.

ຂໍ້ດີ:

• ເຫມາະສໍາລັບພາກສ່ວນໃຫຍ່ແລະຮາບພຽງ.

• ຕົ້ນແບບທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານ.

ຂໍ້ຈໍາກັດ:

• ຈໍາກັດສໍາລັບເອກະສານໂລຫະແຜ່ນ.

• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງກວ່າສໍາລັບການອອກແບບສະລັບສັບຊ້ອນ.

5. ການສີດພົ່ນ

ແມ່ພິມສີດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການສ້າງແບບຢ່າງຂອງສ່ວນປະກອບສຕິກ. ໃນຂະນະທີ່ແມ່ພິມການສີດແບບດັ້ງເດີມຕ້ອງການເຄື່ອງມືທີ່ມີລາຄາແພງ, ເຕັກນິກຕົ້ນແບບໄວລຸ້ນໃຊ້ molds ອ່ອນເພື່ອຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆໂດຍໄວແລະມີປະສິດຕິຜົນ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນເຄື່ອງຈັກ:

• ສ່ວນປະກອບສປສພລາສຕິກມັກເປັນ dashboards, trims, ແລະຕູດ.

• ການທົດສອບການເຮັດວຽກແລະຄວາມງາມຂອງພາກສ່ວນພາດສະຕິກ.

ຂໍ້ດີ:

• ສໍາເລັດຮູບຫນ້າດິນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

• ເຫມາະສໍາລັບການຜະລິດປານກາງ.

ຂໍ້ຈໍາກັດ:

• ຈໍາກັດສໍາລັບວັດສະດຸພາດສະຕິກ.

• ເວລານໍາພາອີກຕໍ່ໄປເມື່ອທຽບກັບການພິມ 3D.

ສະຫຼຸບ

Prototyping ໄວກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດພັດທະນາຍານພາຫະນະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະປະກອບມີປະສິດທິພາບສູງ. ເຕັກນິກ 3D ການພິມ, ການ ເຊັ່ນ ຫລໍ່

ບໍ່ວ່າຈະເປັນການອອກແບບສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ກັບ CNC Simpined Sompined, ຫຼືທົດສອບຄວາມໄວສູງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ວິທີການຜະລິດທີ່ກ້າວຫນ້າເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການອອກແບບ, ແລະນໍາພາພາຫະນະທີ່ມີນະວັດຕະກໍາໄດ້ໄວກວ່າແຕ່ກ່ອນ.